【案件重現】
李某系東�？h某公司車間副主任，某天因單位晚上加班延時，耽誤了吃晚飯，公司遂安排加班結束后統一就餐。晚餐結束后，公司安排車輛接送所有員工，但員工吳某不聽勸阻，執意要酒后駕車，李某欲乘吳某的車回公司。然而，在途中因吳某操作不當發生交通事故致李某當場死亡。經當地公安部門認定，當事人李某無責任。事發不久，李某的父親向東�？h人社局提出工傷認定申請。
邁克爾職介網加班餐后發生的交通事故是否能算“上下班途中”，能否認定為工傷？用人單位認為，吳某餐后酒駕是承擔此次事故的全部責任，而且用人單位已經安排了車輛送員工回單位，李某、吳某不聽勸阻，最終發生交通事故，李某的死亡與公司不具有法律上的因果關系，不應認定為工傷。
【案件評析】
東�？h人社局調查核實后，認為李某受到的傷害符合《工傷保險條例》的第十四條第六項規定“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”的情形，故依法予以認定為工傷。
正常情況下，上下班時間、場所是以用人單位與勞動者之間簽署的勞動合同的約定為準。但是在實際工作過程中經常會遇到一些特殊的情況，比如領導臨時安排外出辦事后已到下班時間直接回家的，單位組織加班共同進餐后各自回家的，單位組織外出郊游后各自回家的等等。如何判斷此類事故是否屬于工傷應當注意以下兩個要點：
1、工作性質延長了工作時間或延伸了工作地點。所謂的工作性質就是指活動是否由用人單位安排或組織的。并不是說所有的就餐都是具有工作性質，如車間里幾個同事相約小聚，車間自己安排車間里的同事聚會等情況這些活動并不具有工作性質，因此也無法視為工作場所、工作時間的延伸。只有單位安排或組織的活動才可以認為是工作的延續，在單位安排的活動結束之后的、其目的為回家的“合理路線、合理時間”，才可以理解為“上下班途中”。
2、非本人主要責任。這是認定上下班途中發生工傷的基本要素。那么如何確定本人負什么樣的責任？根據有關規定：“職工在上下班途中發生交通事故后要求申報工傷的，除提交《工傷保險條例》要求的材料外，還應當提交公安機關交通管理部門出具的非本人主要責任（包括本人承擔同等責任、次要責任、無責任）的道路交通事故認定書，作為工傷認定的依據�！�
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